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服務(wù)案例
羅羅動(dòng)力系統(tǒng)丨創(chuàng)新儲(chǔ)能如何幫助實(shí)現(xiàn)碳中和？
從中國(guó)到全球各地，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口增多，電力需求日益增加。政府及行業(yè)也越來(lái)越多地從傳統(tǒng)發(fā)電轉(zhuǎn)向分布式可再生能源，這一情況對(duì)傳統(tǒng)的集中式電網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。 中國(guó)的“十四五”能源領(lǐng)域規(guī)劃為2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰奠定了基調(diào)。該規(guī)劃的總體目標(biāo)是“加快構(gòu)建現(xiàn)代能源體系”。這一規(guī)劃彰顯了實(shí)現(xiàn)“低碳”轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)可再生能源“大規(guī)?！卑l(fā)展的緊迫性。在該規(guī)劃中，新引入了一個(gè)目標(biāo)：即到2025年，非化石能源發(fā)電量比重需達(dá)到“39%左右”。隨著電網(wǎng)靈活性的增強(qiáng)，儲(chǔ)能技術(shù)可助力越來(lái)越多的太陽(yáng)能、風(fēng)能和分布式能源實(shí)現(xiàn)接入并網(wǎng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)還可提升電網(wǎng)的效率——提高現(xiàn)有能源的容量因子——并減少對(duì)新建高污染高排放發(fā)電廠的需求。羅羅動(dòng)力系統(tǒng)大中華事業(yè)部首席技術(shù)官 江衍先生作為儲(chǔ)能領(lǐng)域的專(zhuān)家，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)亞洲工程總監(jiān)、大中華事業(yè)部首席技術(shù)官江衍先生參加了“中歐新型儲(chǔ)能系列對(duì)話之儲(chǔ)能技術(shù)路徑與創(chuàng)新合作”在線會(huì)議。在會(huì)議中，他談到了中國(guó)的電池儲(chǔ)能市場(chǎng)，以及為何mtu EnergyPack能為轉(zhuǎn)型中的能源行業(yè)提供絕佳解決方案，可助力現(xiàn)有電力系統(tǒng)從容應(yīng)對(duì)當(dāng)前形勢(shì)。問(wèn): 為什么說(shuō)儲(chǔ)能將成為能源領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)？江衍: 其實(shí)，儲(chǔ)能技術(shù)早已成為能源行業(yè)的重要一環(huán)，比如，車(chē)輛的油箱、港口的液化天然氣儲(chǔ)存罐都是典型例子，表明成熟的儲(chǔ)能技術(shù)已成為我們社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的一部分。不過(guò)，當(dāng)我們處于轉(zhuǎn)型階段，致力于將基于化石燃料的能源工業(yè)轉(zhuǎn)型為基于可再生能源的能源工業(yè)時(shí)，儲(chǔ)能需要發(fā)揮比以往更加突出的作用。這主要是因?yàn)樾滦湍茉聪到y(tǒng)具備三個(gè)特征：瞬態(tài)、分布式和電氣化。而現(xiàn)有的儲(chǔ)能技術(shù)主要是基于化石燃料設(shè)計(jì)的，無(wú)法滿足上述所有特征的需求。因此，儲(chǔ)能領(lǐng)域的創(chuàng)新是我們能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)因素。沒(méi)有新的儲(chǔ)能技術(shù)，可再生能源就無(wú)法成為我們社會(huì)的強(qiáng)大能源。問(wèn)：請(qǐng)談?wù)勀銓?duì)儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的理解。江衍: 儲(chǔ)能涵蓋相當(dāng)廣泛的技術(shù)領(lǐng)域。除了鋰離子電池等廣為人知的產(chǎn)品以外，還存在諸多其它化學(xué)、機(jī)械或熱力儲(chǔ)能方式。目前，這一領(lǐng)域的創(chuàng)新正蓬勃發(fā)展，我們看到，與飛輪、壓縮空氣、熱存儲(chǔ)及液流電池相關(guān)的技術(shù)示范項(xiàng)目正在全球各地開(kāi)展。不過(guò)，在不久的將來(lái)，我們認(rèn)為，除了在化石燃料中儲(chǔ)存能量以外，電池和氫能也是與該行業(yè)密切相關(guān)的兩種技術(shù)。電池可滿足短期和快速瞬態(tài)場(chǎng)合下的需求，而氫能則滿足長(zhǎng)期儲(chǔ)能需求。問(wèn)：羅羅動(dòng)力系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)能源領(lǐng)域的這些挑戰(zhàn)？江衍: 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)早已確立了在前述兩項(xiàng)關(guān)鍵儲(chǔ)能技術(shù)中的優(yōu)良地位。在電池方面，我們?cè)趍tu EnergyPack產(chǎn)品線下開(kāi)發(fā)了一系列電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)。我們還將電池與我們傳統(tǒng)的移動(dòng)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成混合動(dòng)力系統(tǒng)。就在今年，我們?yōu)殍F路領(lǐng)域客戶提供了混合動(dòng)力包（Hybrid PowerPack）系統(tǒng)，（點(diǎn)擊查看詳細(xì)案例）目前，第一批系統(tǒng)已在英國(guó)、我們合作伙伴Porterbrook公司的車(chē)隊(duì)中投入運(yùn)行。我們也即將推出船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)，它融合了我們久負(fù)盛名的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與新電池系統(tǒng)。游艇和商用船舶領(lǐng)域的客戶已翹首以盼。在氫能方面，我們也正在開(kāi)發(fā)多種多樣的產(chǎn)品和方案。我們已成功贏得德國(guó)杜伊斯堡港項(xiàng)目，（點(diǎn)擊查看詳細(xì)案例）將為其提供基于燃料電池的固定式發(fā)電系統(tǒng)。在同一項(xiàng)目場(chǎng)地，我們還會(huì)為客戶提供以氫能為動(dòng)力的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組。就在本月，我們宣布收購(gòu)德國(guó)北部的電解槽技術(shù)提供商Hoeller的多數(shù)股權(quán)。我們很快將推出電解制氫產(chǎn)品，從制氫角度補(bǔ)全我們?cè)跉淠茴I(lǐng)域的產(chǎn)品布局。 從羅爾斯-羅伊斯集團(tuán)層面來(lái)看，我們的兄弟部門(mén)——Rolls-Royce Electrical（RRE）則是電氣化航空領(lǐng)域的引導(dǎo)者。在羅羅電氣未來(lái)的產(chǎn)品和方案組合中，電池與氫能都將成為關(guān)鍵技術(shù)。因此，作為一個(gè)整體，羅爾斯-羅伊斯集團(tuán)將積極參與并持續(xù)引導(dǎo)儲(chǔ)能新技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。一直以來(lái)，我們?cè)谘邪l(fā)領(lǐng)域的投入都不遺余力，對(duì)助力客戶實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型充滿信心，過(guò)去100多年是這樣，今天同樣如此。
 2022-07-29   1084
HVO燃料
·mtu 1600系列和4000系列發(fā)電機(jī)組批準(zhǔn)使用符合EN15940標(biāo)準(zhǔn)的(綠色)燃料，包括氫化植物油（HVO） ·通過(guò)使用氫化植物油(HVO)運(yùn)行，可減少高達(dá)90%的全生命周期的二氧化碳排放量 ·無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或系統(tǒng)做出改動(dòng)，即可發(fā)揮較佳性能羅羅動(dòng)力系統(tǒng)已批準(zhǔn)其mtu 4000系列和1600系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電應(yīng)用中使用可持續(xù)燃料，朝著去年設(shè)定的凈零碳目標(biāo)邁出意義重大的一步。在試驗(yàn)臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)成功開(kāi)展試驗(yàn)后，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)已批準(zhǔn)mtu 1600系列和4000系列發(fā)電機(jī)組使用滿足EN15940標(biāo)準(zhǔn)的合成柴油燃料。這些燃料既包括天然氣制油(GtL)和煤制油(CtL)，也包括生物制油(BtL)、氫化植物油(HVO)和電制合成燃料（PtL，例如電制柴油）等可持續(xù)燃料。它們均可替代由化石石油制成的傳統(tǒng)柴油燃料?！叭藗儗?duì)氫化植物油(HVO)非常感興趣，特別是能源行業(yè)和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的眾多客戶，他們希望改善自身的碳足跡，”羅羅動(dòng)力系統(tǒng)固定式電源解決方案總裁Tobias Ostermaier解釋說(shuō)?！霸诳蛻粼圏c(diǎn)開(kāi)展的試驗(yàn)結(jié)果顯示，在發(fā)電機(jī)組中使用氫化植物油(HVO)替代化石柴油后，溫室氣體、氮氧化物和顆粒物排放顯著降低?！笔褂脷浠参镉?HVO)可顯著減少二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放 廢棄的植物和動(dòng)物脂肪及廢棄食用油脂可作為氫化植物油(HVO)的基礎(chǔ)材料，在催化劑的作用下與氫反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為碳?xì)浠衔铩Ｍㄟ^(guò)這一過(guò)程，脂肪和植物油的屬性可被調(diào)整，使之與柴油燃料相適應(yīng)，其后可將其添加到柴油燃料中混合使用，或完全替代柴油燃料。與化石柴油相比，氫化植物油(HVO)的優(yōu)勢(shì)在于燃燒清潔，顆粒物排放減少高達(dá)80%，氮氧化物排放平均減少8%，二氧化碳排放減少高達(dá)90%(取決于制造工藝和原料)。由于氫化植物油(HVO)燃料是由可再生原料生產(chǎn)的，其生產(chǎn)、運(yùn)輸和燃燒產(chǎn)生的溫室氣體量?jī)H相當(dāng)于植物在生物質(zhì)生長(zhǎng)過(guò)程中吸收的量。另一個(gè)中國(guó)能源動(dòng)力市場(chǎng)可持續(xù)化轉(zhuǎn)型的重要里程碑“通過(guò)本次對(duì)氫化植物油等可持續(xù)燃料在已有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線上應(yīng)用的批準(zhǔn)，我們又為客戶和伙伴們提供了一種僅以較小的投資來(lái)迅速減少已有資產(chǎn)的碳足跡的技術(shù)路線。我們很高興能以此助力中國(guó)政府的30/60碳達(dá)峰碳中和愿景。對(duì)于我們的客戶來(lái)說(shuō)，在去碳化的未來(lái)，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)也將繼續(xù)為他們提供可靠的能源動(dòng)力。”- 羅羅動(dòng)力系統(tǒng)中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官江衍無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)做出改動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)令人信服的性能試驗(yàn)證實(shí)，使用氫化植物油(HVO)運(yùn)行的mtu發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率、負(fù)荷承載能力和油耗方面的表現(xiàn)，與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比同樣出色。氫化植物油(HVO)是一種即用型燃料，意味著無(wú)需對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)架構(gòu)、硬件或軟件進(jìn)行改造，即可使用該燃料。此外，這種合成燃料的儲(chǔ)存穩(wěn)定性明顯優(yōu)于生物柴油。因此對(duì)于應(yīng)急電力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，它更具有吸引力。目標(biāo)：到2030年通過(guò)新燃料和mtu技術(shù)減少35%的溫室氣體排放 作為其可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的一部分，羅羅動(dòng)力系統(tǒng)在2021年年中宣布，將重新調(diào)整其產(chǎn)品組合，采用新燃料和mtu技術(shù)，目標(biāo)是到2030年，溫室氣體排放比2019年的水平減少35%。公司正成功運(yùn)行一套mtu燃料電池系統(tǒng)，也為推出氫能發(fā)動(dòng)機(jī)制定了明確的路線圖，此外，還在更多應(yīng)用領(lǐng)域，逐步推出使用可持續(xù)燃料運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)。 
 2022-07-29   1078
挖機(jī)排氣冒黑煙是什么原因？
惠眾接到客戶的求助電話，說(shuō)他的挖機(jī)近幾天總是突突突冒黑煙，不僅如此，下排氣大，還有異響問(wèn)題。接到電話后，我們的服務(wù)人員火速趕到現(xiàn)場(chǎng)。服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)排查初步排查：了解挖機(jī)保養(yǎng)信息，檢查冷卻液液位、機(jī)油液位均正常。儀器診斷：連接診斷軟件Insite檢查，發(fā)現(xiàn)有143/415機(jī)油壓力低故障代碼，剖開(kāi)機(jī)油濾清器發(fā)現(xiàn)有金屬粉末，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，需進(jìn)一步拆檢確認(rèn)。拆解后：發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣膠管內(nèi)側(cè)、缸蓋進(jìn)氣側(cè)腔內(nèi)有大量灰塵；主軸瓦和連桿瓦出現(xiàn)大面積磨損，且表面變色；缸套、活塞表面拉缸嚴(yán)重。問(wèn)題總結(jié)由于日常保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)灰早期磨損屬于挖掘機(jī)的常見(jiàn)故障之一。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)灰會(huì)造成缸套活塞早期磨損，使得發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣大，從而加速機(jī)油潤(rùn)滑性能的衰減。磨損后長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油壓力低，會(huì)導(dǎo)致軸瓦及運(yùn)動(dòng)部件更為嚴(yán)重的磨損，引發(fā)缸內(nèi)重大故障。因此正確對(duì)待設(shè)備保養(yǎng)的每個(gè)細(xì)節(jié)是非常重要的。如何避免此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生？我們的服務(wù)人員建議加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，尤其在進(jìn)氣系統(tǒng)中，定期檢查空濾是否失效、管路卡箍有無(wú)松動(dòng)等問(wèn)題。更換空濾時(shí)，務(wù)必保證濾清器殼體清潔并使空濾安裝到位。嚴(yán)格遵守發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)，有問(wèn)題及時(shí)停機(jī)報(bào)修。河南惠眾工程機(jī)械維修服務(wù)有限公司河南惠眾被安特優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)工程（蘇州）有限公司授予奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)代理商。河南惠眾代理雪佛龍潤(rùn)滑油產(chǎn)品。河南惠眾代理唐納濾清器產(chǎn)品。河南惠眾代理曼牌濾清器產(chǎn)品。河南惠眾被康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)代理商。
 2022-06-07   1390
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)日常維修保養(yǎng)小知識(shí)
定期保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將有助于延長(zhǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間、提高耐用性、減少排放并降低總擁有成本 (TCO)。以下是您可以采取的一些方便簡(jiǎn)單的措施，以確保您的發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能效率地運(yùn)行。隨著工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上變得越來(lái)越優(yōu)質(zhì)，它們同時(shí)也變得越來(lái)越復(fù)雜。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)上的許多新功能——例如電子和后處理系統(tǒng)——帶來(lái)了許多好處，例如降低排放和污染物。但在維護(hù)方面，它們同時(shí)也帶來(lái)了新的問(wèn)題?！叭缃竦陌l(fā)動(dòng)機(jī)已不像過(guò)去那樣易于維護(hù)，”一位應(yīng)用工程師如是說(shuō)?！斑@就是為什么關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的小細(xì)節(jié)比以往任何時(shí)候都更為重要，因?yàn)槿绻鲆曔@些小細(xì)節(jié)可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康產(chǎn)生重大影響。”發(fā)動(dòng)機(jī)易于接近性重要的步驟之一，是保持發(fā)動(dòng)機(jī)及其周?chē)鷧^(qū)域清潔，確保沒(méi)有灰塵或碎屑堆積。在燃料消耗方面，得到正確維護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率高。通過(guò)定期的發(fā)動(dòng)機(jī)及濾芯清潔，您可以更好地保持發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。如果大量灰塵進(jìn)入線束/電子設(shè)備或皮帶和散熱器周?chē)?，可能?huì)導(dǎo)致冷卻問(wèn)題和額外的磨損。因此，對(duì)于OEM廠家而言，設(shè)計(jì)出的設(shè)備既能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也允許維修技術(shù)人員輕松接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)，是非常重要的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一些小細(xì)節(jié)的正確處理能夠帶來(lái)諸多好處。如果維修更容易，那么維修的效果會(huì)更好，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)得到更好的維護(hù)。這將意味著更少的零配件需求、更少的故障和更低的油耗。后處理后處理系統(tǒng)在使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔、更可持續(xù)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但如果維護(hù)不當(dāng)、沒(méi)有保持清潔，它們也可能成為問(wèn)題的根源。由于它是相對(duì)較新的技術(shù)，因此經(jīng)常被忽視，這可能會(huì)造成昂貴的非必要故障和維修?！袄?，后處理系統(tǒng)帶有一個(gè)額外的柴油排氣液罐（DEF、AdBlue），它對(duì)污垢或污染非常敏感。如果設(shè)備操作者沒(méi)有擦拭蓋子，灰塵進(jìn)入液罐，可能會(huì)造成數(shù)千歐元的損失。而這，只是因?yàn)闆](méi)有遵循基本的清潔。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步以滿足更嚴(yán)格的排放要求，我們必須尊重這一點(diǎn)，否則將付出沉重的代價(jià)?！痹O(shè)備操作者不言而喻，您應(yīng)該始終遵循服務(wù)和維護(hù)協(xié)議，以較大限度地延長(zhǎng)正常運(yùn)行時(shí)間和可靠性。但在保養(yǎng)間隔期間，悉心照料發(fā)動(dòng)機(jī)也很重要，在這方面，設(shè)備操作者起著重要作用。如果操作者喜歡一臺(tái)設(shè)備，他們會(huì)更好地照顧它，這將延長(zhǎng)它的使用壽命。這就是為什么在指定發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)考慮操作者的偏好是值得的。操作者還將在保持一切清潔和整潔方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。通過(guò)確保操作者了解灰塵和污垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，可以激勵(lì)他們照顧它。對(duì)于操作者的培訓(xùn)也是非常值得投資的，這有助于幫助他們知道如何更好地使用設(shè)備。如果發(fā)動(dòng)機(jī)被推得太猛，這不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，還會(huì)增加油耗。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體應(yīng)用，操作者還可以接受基本維護(hù)和維修方面的培訓(xùn)。以上便是關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些小知識(shí)，更多詳細(xì)敬請(qǐng)關(guān)注mtu奔馳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代理商官網(wǎng)：http://theprimetutor.com/
 2022-05-25   1129
認(rèn)一認(rèn)電控系統(tǒng)傳感器
傳感器是一種能測(cè)量各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量并把它們轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。傳感器相當(dāng)于人的感覺(jué)器官，通過(guò)傳感器的感知來(lái)正確地檢測(cè)出各種條件下的物理量。 各種電控柴油機(jī)主要采用的傳感器有溫度傳感器、位置傳感器、壓力傳感器等。接下來(lái)我們以康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)為例給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器 霍爾效應(yīng)傳感器，安裝在前齒輪室蓋上； 讀取轉(zhuǎn)速信號(hào)輪的信號(hào)； 主要功能：確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 輔助功能：當(dāng)凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECM使用此傳感器提供的發(fā)動(dòng)機(jī)位置信號(hào)確定正時(shí)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器 霍爾效應(yīng)傳感器，安裝在缸蓋前端，凸輪軸正時(shí)信號(hào)輪蓋上； 讀取凸輪軸正時(shí)信號(hào)輪(用螺栓固定在凸輪軸前端)的信號(hào)； 主要功能：測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)位置以控制噴油正時(shí)； 輔助功能：當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器發(fā)生故障時(shí)，ECM使用此傳感器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 3. 進(jìn)氣歧管壓力/溫度傳感器 位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管接頭上； 使用一個(gè)組合式進(jìn)氣歧管溫度/壓力傳感器，測(cè)量進(jìn)氣歧管壓力(渦輪增壓器產(chǎn)生的增壓壓力)和進(jìn)氣溫度； 功能： ? 用于噴油量控制和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)； ? 計(jì)算進(jìn)氣流量，參與發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理 OM502空氣濕度溫度傳感器 4. 機(jī)油壓力傳感器 位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)、ECM附近的缸體上； 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力； 功能：用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。 OM906/OM502機(jī)油壓力傳感器 5. 機(jī)油溫度傳感器 位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)缸體上,ECM附近； 監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)主油道的的機(jī)油溫度； 功能：用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。 6. 冷卻液溫度傳感器 安裝在節(jié)溫器殼體上； 測(cè)量節(jié)溫器前的冷卻液的溫度； 功能： ? 用于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)； ? 冷起動(dòng)時(shí)的噴油控制； ? 風(fēng)扇控制。 7. 油軌壓力傳感器 安裝在高壓油軌上； 功能：反饋燃油油軌實(shí)際壓力，監(jiān)測(cè)燃油系統(tǒng)是否正常工作。 8. 冷卻液液位傳感器 OEM負(fù)責(zé)安裝； 功能：監(jiān)測(cè)膨脹水箱內(nèi)冷卻液的液位，提供發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的輸入。 9. 油中含水傳感器 安裝在吸入側(cè)燃油濾清器底部； 該傳感器由兩個(gè)導(dǎo)電探頭組成，當(dāng)水沒(méi)過(guò)導(dǎo)電探頭，導(dǎo)致電導(dǎo)率變化時(shí)，黃色報(bào)警燈閃爍，表明濾清器中的水達(dá)到報(bào)警極限； 功能：監(jiān)測(cè)積聚在濾清器底部水的存量狀況，以提醒司機(jī)排放濾清器中的水分。 10. 大氣溫度傳感器 OEM安裝，用于監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度； 功能：控制尿素噴射系統(tǒng)解凍和加熱。 OM502空氣壓力傳感器 以上就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的傳感器，如果想學(xué)習(xí)更多有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)請(qǐng)關(guān)注河南惠眾網(wǎng)站http://theprimetutor.com
 2022-05-20   1156
冷卻液濾清器的使用
   說(shuō)起柴油濾清器、機(jī)油濾清器相信大家都不陌生，但是對(duì)于冷卻液濾清器（常說(shuō)的水濾）熟悉的人就較少了，那么什么是冷卻劑濾清器，冷卻液濾清器有什么作用，下面惠眾借弗列加WF2126冷卻液濾清器給大家說(shuō)說(shuō)。●  什么是發(fā)動(dòng)機(jī)水濾器？水濾器（冷卻液濾清器）顧名思義就是過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的濾清器，其主要作用是過(guò)濾冷卻液中的雜質(zhì)，防止水垢的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作。能在一定程度上防止發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生?！? 為什么要安裝水濾器？水濾器可過(guò)濾冷卻液中的雜質(zhì)，防止水垢的生成，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)SAE的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：40%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障的起因來(lái)自冷卻系統(tǒng)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，水濾清器在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著越來(lái)越重要的角色。●  水濾器的作用有哪些？水濾器的作用主要是過(guò)濾冷卻液中的各種雜質(zhì)，弗列加生產(chǎn)的水濾器中還有緩釋藥劑的DCA（弗列加的產(chǎn)品）有防穴蝕、防銹、防水垢、抗沸、抗應(yīng)力腐蝕等作用。防腐蝕：弗列加水濾器中的DCA緩釋藥劑中具有儲(chǔ)備的堿值，當(dāng)溶解在冷卻液中時(shí)，就呈弱堿性，能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)中的水泵葉輪、殼體、熱交換器、散熱器等部件的電化腐蝕，也能綜合冷卻液中的酸堿性物質(zhì)，從而達(dá)到防腐蝕的目的。防穴蝕：弗列加水濾器中的DCA緩釋藥劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其不斷地在濕式缸套水側(cè)面形成致密的、堅(jiān)固的保護(hù)膜，防止零部件表面金屬被氧化、腐蝕或剝離，保證汽缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪等零部件被穴蝕。防阻塞和積垢：用化學(xué)物質(zhì)軟化冷卻液，防止在傳達(dá)室熱零部件水車(chē)表面形成積垢后而引起缸蓋炸裂、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等。防止沉淀物阻塞熱交換器、散熱器管子和冷卻液通道。消泡及防泡沫：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，其不斷地在水道中消除、抑制冷卻液中產(chǎn)生的有害空氣沫或泡沫，防止冷卻液酸化變質(zhì)和傳熱效果變低。水濾器能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)的效率運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔里程以降低維修保養(yǎng)費(fèi)用，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而導(dǎo)致的開(kāi)鍋、沖床、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)廢等因冷卻系統(tǒng)不正常導(dǎo)致的各種問(wèn)題?！? 弗列加水濾清器的優(yōu)點(diǎn)弗列加生產(chǎn)的水濾器采用高性能濾紙，能夠過(guò)濾水中的雜質(zhì)，防銹、防凍，防止水垢的形成。弗列加水濾器中的緩釋藥劑顆粒狀的DCA（弗列加的產(chǎn)品）為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)提供額外的幫助，可防穴蝕、防銹、防水垢、抗沸、抗應(yīng)力腐蝕等。弗列加水濾清器采用高強(qiáng)度密封膠，端蓋與濾紙之間的密封效果好，保證冷卻液不會(huì)發(fā)生泄漏。水濾器的安裝位置聯(lián)系我們維修工廠：鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)華夏大道與鄭民高速交叉口路西網(wǎng)購(gòu)家電城配件咨詢：張紅娟13525502983技術(shù)咨詢：馮會(huì)中13835801903    13838207036郵       箱：fenghuizhong1@163.com                                                                                                                                  
 2021-04-24   1612
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)
    近日，我司遇到安裝風(fēng)力發(fā)電大型吊車(chē)安裝康明斯QSX15發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排氣管?chē)姍C(jī)油現(xiàn)象，經(jīng)檢查是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間怠速造成的。              在此友情提示各位吊車(chē)朋友們：安裝風(fēng)電時(shí)請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速，怠速占比過(guò)高后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一系列問(wèn)題?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)有工程機(jī)械上應(yīng)用非常廣泛，使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致各種故障，會(huì)縮短工程機(jī)械的使用壽命，因此在使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面。一、注意新發(fā)動(dòng)機(jī)和大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的走合在起初的100h內(nèi)，盡可能長(zhǎng)時(shí)間地使發(fā)動(dòng)機(jī)在3/4油門(mén)負(fù)范圍內(nèi)工作：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或在大馬力下工作超過(guò)5min；注意發(fā)動(dòng)機(jī)儀表，機(jī)油溫度達(dá)到120℃時(shí)，冷卻水溫度達(dá)88應(yīng)減小油門(mén)；走合期內(nèi)，每10h檢查一次機(jī)油平面。二、對(duì)新或大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的首次起動(dòng)時(shí)，從增壓器上卸下機(jī)油進(jìn)油管，加50~60毫升干凈的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑軸承，再裝回機(jī)油輸油管。三、在 起動(dòng)過(guò)程中為了保護(hù)增壓器，在機(jī)油壓力表上，出現(xiàn)怠速壓力前不要開(kāi)大油門(mén)或加速發(fā)動(dòng)機(jī)到1000r/min以上。四、康明斯柴油機(jī)機(jī)油溫度正常在82℃~107℃，機(jī)油溫度的突然增高，如果不是負(fù)荷增加引起的，就預(yù)示著可能有機(jī)械故障，應(yīng)立即進(jìn)行檢查。當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)低（低于60℃），不會(huì)起到很好的潤(rùn)滑作用，連續(xù)在機(jī)油溫度低于60℃下，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)易引起曲軸箱中機(jī)油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，從而加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。五、冷卻水溫度在74℃~91℃之間，此時(shí)改好動(dòng)機(jī)工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得較佳的油膜，不得超過(guò)93℃。六、發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)前，要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，讓潤(rùn)滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承、軸等部位的熱量，對(duì)渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些熱量由循環(huán)的機(jī)油帶走，但是，如發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車(chē)，增壓器溫度可能升高到56℃之多，過(guò)熱的結(jié)果會(huì)使軸承咬死或油封失效。七、不要使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒室溫度過(guò)低，燃油不可能完全燃燒，將引起積炭，從而堵塞噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門(mén)卡住，如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度太低，一些末燃的柴油將沖刷氣缸壁上的機(jī)油并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)零部件受到潤(rùn)滑不良的后果。聯(lián)系我們維修工廠：鄭州市經(jīng)開(kāi)區(qū)華夏大道與鄭民高速交叉口路西網(wǎng)購(gòu)家電城內(nèi)配件咨詢：張紅娟13525502983技術(shù)咨詢：馮會(huì)中-13838501903  13838207036郵箱：fenghuizhong1@163.com
 2021-04-12   1628
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