發(fā)動(dòng)機(jī)泄露是咋回事?
發(fā)布時(shí)間:2021-05-12 瀏覽:1365次
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改革開(kāi)放以來(lái),隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)已經(jīng)本地化,產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)外的差距正在逐步縮小。然而,在鑄造過(guò)程中仍然存在一些問(wèn)題沒(méi)有完全解決,如泄漏。那么預(yù)見(jiàn)這種問(wèn)題該如何解決呢?這個(gè)我們來(lái)看下發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商惠眾工程怎么說(shuō)?
滲漏按成因大致可分為夾雜物、縮孔和其他類型。
夾雜物缺陷可分為兩種,一種是夾砂型,另一種是夾渣型。
今天我們主要說(shuō)一下夾砂類型導(dǎo)致滲漏的原因:
1.由于砂芯/鑄型局部退化、浮砂粘連、涂料球未清理、砂芯飛邊未清理等原因,在澆注過(guò)程中,由于高溫鐵水的烘烤沖刷,砂粒隨鐵水下落移動(dòng),聚集在鑄件的某一部位,形成夾砂,穿透內(nèi)外壁,造成滲漏。
2.砂芯組裝過(guò)程中,砂粒落入型腔或組裝好的砂型在澆注前被二次污染,造成夾砂和漏砂。
夾渣缺陷導(dǎo)致漏渣的原因:鐵水未完全剝離,鐵水不純凈,鋼包、澆口杯、澆注系統(tǒng)的擋渣效果不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致渣隨鐵水進(jìn)入型腔,附著在型腔表面,形成穿渣孔,導(dǎo)致漏渣。
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